Ce circuit a été réalisé avec Tupiza Tour, un circuit de cinq jours, quatre nuits, avec chauffeurs et cuisinière et deux véhicules 4x4.

Nos deux véhicules sont des Toyota 80 à injection essence, boite automatique, pas jeunes, le nôtre a du cuir fatigué, comme dit Solange un vieux beau, comme moi quoi !

Le temps est mitigé au départ, puis passera au beau, la piste est labourée mais sèche, il nous faudra faire quelques variantes pour éviter les passages ruinés de la piste. Les enfants apprécient, c'est bien et ils ne sont pas malades.

Il y a un léger givre sur le pare brise le matin, mais le soleil est puissant et chauffe tout très rapidement, nous sommes dans le même schéma qu'hier la piste est ruinée par les précédents passages dans la boue, mais curieusement c'est sec, nous devrons faire des variante et du trial.

Laguna Celeste

Nous rejoignons la route à l'entrée du parc où cette fois ci nous payons 150Bs/pers (~15€/pers).

Le centre d'interprétation de Quetena Chico ♥♥♥

Nous arrivons en fin d'après midi à l'ospedaje de Quetena Chico, la température est bonne, et les chambres ont bien été chauffées par la véranda. Les jeunes découvrent un centre d'interprétation de toute beauté ♥♥♥, c'est incroyable comme il est bien fait, aussi bien dans la présentation que pour son coté pédagogique, et c'est très surprenant dans un environnement extérieur aussi démuni. Tout le monde est très fatigué, y compris les jeunes, ce qui nous rassure.

En revenant du restaurant le soir il y a de l'orage dans le coin comme la veille, éclairs, coups de tonnerre, mais pas de pluie sur la ville.

Mauvaises nouvelles ce matin, Solange revient des courses et nous annonce que Tupiza est sous bloquéos complet et qu'il n'y a aucune voiture qui circule, ma première stratégie est de me dire la solution c'est le rio si ça passe, car pour nous c'est un gros problème de planning, tout est réservé, d'après les infos "soviétiques" il pourrait y avoir des négociations l'après midi ou demain matin, après consultation du groupe, nous on y va.

1er bloquéo

Se sont les chauffeurs de taxi ici qui bloquent la rue, Solange va pour négocier mais bien entendu aucun des gars présent n'est chauffeur. Demi-tour.

2ème bloquéo

Ici sur le pont c'est du lourd, nous ne nous approchons même pas, demi-tour.

3ème bloquéo

Le bout de la rue est bloquée par des taxis, je repère un gars qui bloque un passage allant vers le rio, je discute avec lui, il est seul allongé dans sa voiture, il me dit que le rio n'est pas bon, mais il est seul il y a peut être moyen de négocier. Nous allons Baptiste et moi en repérage sur le rio, la balade est longue, une rue est barrée par une seule voiture abandonnée, si ça ne passe pas je peux la tirer au treuil. Le rio est porteur, les ruisseaux à l'intérieur sont séparés, peu profond et il y a des traces des locaux, et une sortie, raide mais possible.

Au retour, je passe par une autre voie et trouve un accès par la voie ferrée en surplomb, car la route plus basse est bloquée.

Alors avec les gars nous faisons un rampe avec des pierres pour monter la bordure de trottoir qui est haute, je monte sur le trottoir, roule sur la voie ferrée sur 200m jusqu'au niveau du bloquéo, les gars sont verts, mais pas agressifs, traversée du rio et nous retrouvons le goudron.

4ème bloquéo

Se sont des chauffeurs de camion qui bloquent la route, impossible de passer à droite ou à gauche, mais il n'y a personne de bloqué, nous négocions à 20$ (4€) et une bouteille d'eau, ils nous laissent passer.

5ème bloquéo

5ème bloquéo

Avant le tunnel, ici aussi c'est du lourd et il ont bloqué la route entre deux falaises, Solange essaie de négocier, mais nous nous trouvons comme dans la salle d'attente du docteur Knock, il y a deux rigolos qui font rire tout le monde et nous nous comprenons pas, ils sont équipés de planches avec des clous, c'est du sérieux. Mais comme dans les douanes en Afrique, il y a toujours un gentil qui nous fait un plan pour contourner le bloquéo par le rio, il nous dit que c'est possible avec notre engin.

Bruno joue le pisteur pour la descente du rio

Descente du rio

Nous revenons donc en arrière de 2Km, trouvons la quebrada indiquée et descendons par une petite rivière asséchée sans difficulté, par contre arrivée au rio c'est autre chose, les traces sont des traces de bulldozer, il est d'ailleurs là, ça peut être utile, je discute un peu avec lui, mais je ne le comprend pas, à cause du bruit du moteur et sa rapidité.

Ici dans le rio il n'y a qu'un seul ruisseau qui zigzag et qui est profond, donc pas d'autre possibilité que de contrôler la profondeur et l'état de surface car on ne peut pas suivre à l'aveugle les traces du bull, lors d'un contrôle de passage dans l'eau je perd une sandale que je ne trouve pas, elle flotte et c'est Bruno placé en aval qui la récupère, je raconte ça car j'achète des montres pourries mais je me chausse en Scholl, c'est Bruno qui une fois au parfum de la technique servira de pisteur en se mouillant le short.

Au bout de 3Km nous trouvons une sortie et le goudron, nous ne trouverons que des cailloux qui traverses la route, pour avertir du bloquéo, nous les avions enlevés lors de notre premier bloquéo lors de notre première entrée en Bolivie.

A Villazon les gens sont étonnés de nous voir arriver, nous leur disons que nous sommes passé par le rio, passage de la douane en 30 minutes, cette fois tous les douaniers sont regroupés ensemble coté Argentine, nous passons à la décontamination !!! 16$, un gus avec un boille à droguerie (pulvérisateur).